Cortesía de James A. Nortey,

II Esq.

San Antonio for Growth on the Eastside, Inc. (SAGE) se complace en anunciar el recibo de $2,000,000 Desarrollar e implementar un estudio de planificación y visión informado por la comunidad. para explorar el posible enterramiento, cobertura y unión de cuatro áreas a lo largo de tres carreteras principales (IH 10, IH 35 e IH 37) en el lado este de San Antonio (el “Proyecto”). El Proyecto tiene como objetivo deshacer las barreras de larga data al desarrollo económico, mejorar la conectividad y restaurar la cohesión entre vecindarios históricamente divididos. Al involucrar a residentes, partes interesadas y planificadores urbanos, el estudio desarrollará una visión para modernizar las carreteras interestatales como espacios verdes donde las personas puedan obtener un mayor acceso a la vivienda, el trabajo y el juego, mientras se mueven con libertad y seguridad por el lado este.

Durante los próximos meses, SAGE identificará e involucrará a socios clave, incluidos líderes comunitarios, funcionarios de gobiernos locales, planificadores urbanos, agencias de transporte y organizaciones ambientales para identificar roles que ayuden en el proceso de visión más amplio. SAGE también emitirá una Solicitud de Propuestas a empresas de servicios profesionales calificadas para tener conceptos preliminares disponibles para la discusión de la comunidad.

El director ejecutivo de SAGE, James Nortey, comentó: “Esta subvención representa una enorme inversión en el lado este de San Antonio que se necesitaba desde hace mucho tiempo para una comunidad que ha enfrentado desafíos económicos persistentes durante demasiado tiempo. El lado este ha esperado décadas para encontrar soluciones significativas a las barreras sistémicas. Estamos agradecidos de recibir esta financiación para promover el crecimiento económico a largo plazo, la salud pública y mejoras en la movilidad”.

El proyecto está situado en el lado este de San Antonio, donde se unen las autopistas IH-10, IH-35 y IH-37.

“Esta es una gran noticia para la gente de San Antonio”, dijo el congresista Greg Casar (demócrata por Texas).  “Colocar las carreteras y crear nuevos espacios verdes beneficiaría a las familias de toda la ciudad. Estoy emocionado de ver qué se les ocurre a SAGE y la comunidad”.

El congresista Joaquín Castro (demócrata por Texas) añadió: “El lado este de San Antonio es un vecindario vibrante de gente trabajadora. Me enorgulleció trabajar con el Representante Casar para obtener esta subvención de $2 millones del Departamento de Transporte e iniciar el proceso de planificación para transformar varios espacios a lo largo de las interestatales del área en espacios verdes que fomentarán la comunidad y la conexión. San Antonio for Growth on the Eastside (SAGE) se ha comprometido desde hace mucho tiempo a derribar las barreras económicas en el Eastside y me complace seguir apoyando su misión con este proyecto informado por la comunidad”.

Como se ilustra arriba, estas carreteras forman divisiones físicas entre el lado este y otras partes de la ciudad, incluido el centro de San Antonio.

• IH-10 corre de este a oeste, formando una barrera a lo largo de la parte sur del Eastside;

• IH-35 es una carretera de norte a sur, pero corre de oeste a este cerca del centro de San Antonio, dividiendo el lado este y aislando aún más los vecindarios del centro y otras áreas de actividad económica; y

• IH-37 conecta el centro con las partes del sur de la ciudad y contribuye a la fragmentación de la comunidad a medida que corre hacia el sur desde el núcleo central.

Estas carreteras crean divisiones difíciles de transitar, restringiendo el movimiento de los peatones y limitando el acceso a espacios públicos, negocios y servicios en toda la ciudad.

Actividades clave del proyecto

La adjudicación del Programa Piloto de Reconexión de Comunidades (RCP) del USDOT facilitará varias actividades esenciales, que incluyen:

• Construyendo una coalición comunitaria: Involucrar a las partes interesadas locales y a los miembros de la comunidad para construir una sólida red de apoyo para el proyecto.

• Asegurar fuentes de financiamiento adicionales: Buscar diversas oportunidades de financiamiento: el costo total del proyecto se estima en $2,500,000, y SAGE identificó $500,000 adicionales al 20% de contrapartida no federal requerido a través de una combinación de contribuciones públicas y privadas.

• Realización de análisis medioambientales y de ingeniería: Contratar a expertos para realizar análisis de diseño/planificación urbana, transporte, medio ambiente y preservación histórica.

Los fondos respaldarán los salarios del personal y los servicios contratados para completar actividades de planificación especializadas, incluida la participación pública, representaciones arquitectónicas/de ingeniería, estudios de transporte, análisis de preservación histórica y evaluación de programas. La planificación detallada y el aporte de la comunidad son cruciales para garantizar que el proyecto final satisfaga las necesidades únicas de la comunidad de Eastside y fortalezca su economía local.

El Proyecto propone estudiar la viabilidad de tapar partes de estas carreteras, transformándolas en espacios verdes y áreas amigables para los peatones. Con ello pretende:

• reconectar comunidades: volver a unir vecindarios históricamente divididos por infraestructura vial;

• mejorar las opciones de movilidad, fomentando el uso de caminar, andar en bicicleta y el transporte público, reduciendo así la dependencia de los automóviles;

• mejorar el desarrollo económico: revitalizar las áreas circundantes fomentando la transitabilidad peatonal, aumentando el tráfico peatonal y embelleciendo el área para hacerla más atractiva para pequeñas empresas, viviendas e inversiones comerciales;

• recuperar espacios comunitarios: reemplazar secciones de la carretera con espacios que fomenten la interacción comunitaria y el desarrollo empresarial local, promoviendo opciones de movilidad más inclusivas y accesibles que se adapten al contexto local; y

• Reducir la velocidad y mejorar la seguridad: al limitar secciones de carreteras de alta velocidad, el Proyecto ralentizará el tráfico de automóviles en áreas clave y creará espacios más seguros y acogedores para los usuarios que no utilizan automóviles.

Una historia de desplazamiento y desinversión

A principios del siglo XX, el Eastside era conocido por su diversidad cultural, compuesta principalmente por comunidades negras, mexicoamericanas e inmigrantes. Era económicamente autosuficiente.

suficiente con una sólida red de empresas locales, escuelas, iglesias y clubes sociales que fomentaran una comunidad muy unida.

La construcción de la IH-10, la IH-35 y la IH-37 a mediados del siglo XX tuvo un efecto devastador en el lado este. Estas carreteras se construyeron durante un período de renovación urbana a nivel nacional, que se centró desproporcionadamente en los barrios minoritarios. La construcción de estas carreteras dividió literalmente el lado este del centro de San Antonio y el resto de la ciudad, cortando corredores comerciales críticos y desplazando a miles de residentes y empresas. A medida que las carreteras fomentaron la suburbanización, los residentes y empresas más adineradas abandonaron el Eastside. Esta huida urbana, combinada con la desinversión de la ciudad, provocó una disminución del valor de las propiedades, un aumento de los terrenos baldíos y una concentración de la pobreza en la zona.

Un punto de inflexión para el lado este de San Antonio

Esta subvención, junto con la reciente subvención de Planificación de Desarrollo Económico Comunitario (CED) de $150,000 del Departamento de Salud y Servicios Humanos para desarrollar un plan de negocios integral e informado por la comunidad para establecer un complejo de mercado público, significa un nuevo capítulo para SAGE como receptor. de financiación federal después de una pausa de una década.  En conjunto, estos premios reflejan un compromiso federal renovado para apoyar la misión de SAGE de fomentar el crecimiento inclusivo y abordar los desafíos sistémicos en el lado este de San Antonio.

Como señaló el Dr. Tomeka C. Wilson de St. Philip’s College, presidente de la junta directiva de SAGE: “¡SAGE está en racha! El impulso que estamos generando con estas dos subvenciones federales no tiene precedentes. Este premio de $2 millones no solo es la mayor contribución que SAGE ha recibido en nuestros 27 años de historia, sino que también subraya el creciente reconocimiento del potencial del Eastside y la importancia de invertir en su futuro”.

Acerca de SAGE

San Antonio for Growth on the Eastside, Inc. (SAGE) es una organización de desarrollo económico 501(c)(3) enfocada en promover el desarrollo económico y la vitalidad cultural del Eastside de San Antonio mediante el apoyo a las pequeñas empresas, la preservación de la cultura y el patrimonio del Eastside, y guiar el crecimiento para un desarrollo sin desplazamientos.

Para obtener más información, póngase en contacto con:

Shamari Leung

Especialista en Medios Digitales

San Antonio para el crecimiento en el lado este (SAGE)

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Geneva Fuentes

Asesor Senior y Director de Comunicaciones

Congresista Joaquín Castro (TX-20)

Ginebra@mail.house.gov | 202-760-0802

Jacob Lucas

Gerente Digital

jakob.lucas@mail.house.gov | (281) 627-7513

Puede encontrar más información en el sitio web de premios del año fiscal 24 del programa piloto de reconexión de comunidades (RCP) del USDOT. aquí.